Desde el 1 de mayo de 2025, la UAEAC (AeroCivil) exige que todos los operadores de drones comerciales en Colombia en la categoría específica cuenten con el CDO: Certificado de Explotador UAS. Sin este certificado, cualquier operación comercial es irregular y puede resultar en multas, suspensión o inmovilización de equipos.
Si tienes una empresa que usa drones para inspección, topografía, agricultura, filmación u otro servicio, esto te aplica directamente. Aquí te explicamos todo lo que necesitas saber.
¿Qué es el CDO?
El CDO (Certificado de Explotador UAS) es el documento oficial emitido por la UAEAC que acredita que una organización o persona natural cumple con todos los requisitos técnicos, operacionales y de seguridad para explotar sistemas de aeronaves no tripuladas en la categoría específica de la RAC 100.
Antes del RAC 100, el sistema era más informal: bastaba con registrarse como explotador ante AeroCivil. Con el nuevo reglamento, la habilitación implica una evaluación real de tus capacidades operacionales, tu manual de operaciones y tu sistema de gestión de seguridad.
El CDO tiene una vigencia de 5 años y debe renovarse antes de su vencimiento.
¿Quién necesita el CDO?
Debes tramitar el CDO si:
- Operas drones con fines comerciales o industriales (inspección, cartografía, filmación, agricultura, seguridad)
- Tu RPAS tiene un peso de despegue superior a los límites de la categoría abierta (generalmente más de 25 kg o con características especiales)
- Realizas operaciones fuera de la línea visual (BVLOS), nocturnas o sobre aglomeraciones
- Eres una empresa que presta servicios UAS a terceros
No necesitas CDO si solo operas en la categoría abierta (vuelos recreativos o comerciales de bajo riesgo con drones ligeros en zonas no restringidas), aunque sí debes registrar el RPAS.
Requisitos para obtener el CDO
1. Manual de Operaciones (MO)
Documento que describe cómo opera tu organización: procedimientos normales y de emergencia, gestión de riesgos, responsabilidades, protocolos de comunicación y lista de personal. AeroCivil lo revisa en detalle.
2. Pilotos certificados con CPR vigente
Debes contar con al menos un Piloto Remoto Certificado (CPR) emitido por una Organización de Entrenamiento Aprobada (OEA) reconocida por la UAEAC.
3. Aeronaves registradas con matrícula UAEAC
Cada RPAS que operes debe estar matriculado en el portal SIRAC con sus datos técnicos, número de serie y datos del propietario.
4. Sistema de Gestión de Seguridad (SMS)
Para operaciones de mayor complejidad, debes tener implementado un SMS aeronáutico: identificación de peligros, análisis de riesgos, acciones correctivas y registros de incidentes. El módulo SMS de Bitafly te ayuda a implementarlo →
5. Seguro de responsabilidad civil extracontractual
Póliza vigente que cubra daños a terceros durante las operaciones. El monto mínimo varía según el peso máximo de despegue del RPAS.
6. Bitácora de vuelo al día
Demostrar que llevas registro de todos tus vuelos. Bitafly genera la bitácora RAC 100 automáticamente →
Paso a paso: cómo tramitar el CDO
Paso 1 — Prepara tu documentación
Elabora o actualiza tu Manual de Operaciones. Si no tienes uno, Bitafly puede generarte la estructura base con todos los apartados que AeroCivil revisa. Reúne los CPR de tus pilotos, matrículas de aeronaves y póliza de seguro vigente.
Paso 2 — Radica la solicitud en SGDEA
Ingresa al sistema SGDEA (Sistema de Gestión Documental Electrónico de Aerocivil) con la opción "comunicación oficial UAS - Drones - Explotadores UAS". Adjunta todos los documentos en PDF y espera el número de radicado.
Paso 3 — Inspección y evaluación
AeroCivil asignará un inspector que revisará tu Manual de Operaciones y puede solicitar una visita de verificación para evaluar tus instalaciones y procedimientos en campo.
Paso 4 — Emisión del CDO
Si todo está en orden, AeroCivil emite el CDO con vigencia de 5 años. El certificado incluye: número de registro, nombre del explotador, tipo de operaciones autorizadas, aeronaves inscritas y fecha de vencimiento.
¿Cuánto tiempo tarda?
El proceso completo puede tomar entre 4 y 12 semanas, dependiendo de la carga de trabajo de AeroCivil y la completitud de tu documentación. La causa más común de demora es el Manual de Operaciones incompleto.
¿Qué pasa si opero sin CDO?
- Multas económicas proporcionales a la infracción
- Suspensión de operaciones hasta obtener la certificación
- Inmovilización de aeronaves
- Responsabilidad civil agravada en caso de accidente
Cómo Bitafly te ayuda a mantener el CDO vigente
Obtener el CDO es solo el primer paso. Mantenerlo requiere: bitácora al día, SMS documentado, pilotos con CPR vigente y aeronaves con mantenimiento al día.
Bitafly centraliza todo esto en una plataforma diseñada para la RAC 100: alertas de vencimiento de CPR y pólizas, generación automática de la bitácora, módulo SMS completo y reportes de auditoría en un clic.